りんが激安グッズを紹介しますね。
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【マフラー本体】r’s gear:アールズギア ソニックマフラー:CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] インジェクション仕様
価格:153,136円
●商品番号:80001-124-11●HONDA ●CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] インジェクション仕様 ●フルエキゾーストタイプ 1本出しタイプ FI(インジェクション)仕様 サイレンサー素材:チタンドラッグブルー(真円) エキゾーストパイプ素材:チタン (集合部分以降:ステンレス) フルエキゾーストタイプ1本出しタイプFI(インジェクション)仕様サイレンサー素材:チタンドラッグブルー(真円)エキゾーストパイプ素材:チタン(集合部分以降:ステンレス)■総重量:5.0kg(スタンダード重量:16.5kg)■近接排気騒音:車検対応■集合方式:4-2-1■オイル交換=○■オイルフィルター交換=○■センタースタンド 1本出し=○ 2本出し=○■アンダーカウル=○※シングルタイプは99年以降モデルと98年以前モデルとで仕様が異なります。
※近接排気騒音の数値は、付属のエンドバッフルを装着した状態での音量です。
(?98モデルシングルタイプを除く)※画像は参考イメージです。
マフラーの形状やサイレンサーの素材をご確認の上、ご購入下さい。
KITACO製マフラーガスケットの購入はこちらワイバンシリーズ「ソニック」は ハイエンドモデルであるワイバン同様に樋渡氏自らが開発に携わり、繰り返し実走テストを行うことで乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。
ワイバンの特性をそのままに、チタンとステンレスのハイブリッド構造を実現したコストパフォーマンスの高いシリーズです。
フロントエキゾーストパイプにワイバンと同仕様の手曲げミラーフィニッシュチタン、集合部分以降(ミドルパイプ・テールパイプ・サイレンサー内部構造)には薄肉のステンレス(SUS304)を採用。
メンテナンス性、車体に取り付けた際のシルエット等はワイバンとほぼ同等となっており、エンジン性能に関してもワイバンと全く同じパフォーマンスを発揮します。
※ソニックのステンレス部分は使用過程において排気熱による腐食が発生する場合がございます。
耐熱性のシリコンワックスを塗布することで発生を遅らせることができます。
チタン×ステンのハイブリッドモデル・ソニックでは、3種類のサイレンサーをラインナップしています。
「酸化触媒」(キャタライザー)を内蔵しており、排出ガス規制値をすべてクリアしています。
(※ノーマルに触媒が装着されていないモデルは触媒・排ガス検査書類が必要ありません):通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。
都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種:YAMAHA:XJR1300 : XJR1200:評価:純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。
おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。
手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。
またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。
音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。
それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。
とりつけてとても満足する製品だったと思います。
r’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種:KAWASAKI:ZZR1400:評価:(1)車検対応であること(2)4-2-1集合1本出しであること(3)カーボンサイレンサーであること(4)とにかく軽いことの条件で探してチョイスしたのがこのマフラーです。
すべての条件を満たしてくれて非常に満足しています。
あえて言うのであれば、ですが ・3,500rpm前後でのバックファイヤーがやかましい ・静かすぎてちょっと迫力がないくらいです。
低域のトルクup感はあまりないように思いますが高域でののびは確実によくなりました♪チタンのフルエキなので、イイカンジに焼き色も入ってきてルックスもgood!です。
真円サイレンサー部分がちょっと大きいかな?って意見もありましたが個人的には90点をつけられるマフラーです。
この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションr’s gear:アールズギア ワイバンマフラーインプレッション対象車種:YAMAHA:XJR1300 : XJR1200:評価:純正マフラーの重量約15kgに対し、3.8kgと、実際持って比べてみるとその差がとても大きいことがわかります。
おかげでセンスタも簡単にかけられるようになりました。
手曲げで美しくかつ、とても高精度であり取り付けもスムーズでした。
またチタンの見た目も虹色がとても綺麗です。
音については、付属バッフルが付いた状態ではとてもおとなしく、アイドリングでは純正プラスアルファ程度です。
それでも低音は効いておりとても上品な音質だと思います。
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